Kinnituskampaaniate ja turvatoolide arv, mis on viimase 10 aasta jooksul vähendanud liikluses hukkunute arvu 43% võrra
Kinnituskampaaniate ja turvatoolide arv, mis on viimase 10 aasta jooksul vähendanud liikluses hukkunute arvu 43% võrra
Anonim

Kuigi liiklusega seotud surmajuhtumid on Ameerika Ühendriikides endiselt peamine laste surmapõhjus, näitavad uued uuringud, et turvavöö ja turvatooli nõuded on seda statistikat oluliselt vähendanud. Haiguste tõrje ja ennetamise keskuste eluliste tunnuste aruanne näitas, et alla 12-aastaste laste mootorsõidukite surmajuhtumid on viimase kümnendi jooksul vähenenud 43 protsenti.

Transpordiministeeriumi riiklik maanteede liiklusohutuse administratsioon (NHTSA) avaldas eelmisel kuul ettepaneku, mis tagaks laste ohutuse külgõnnetuse korral. NHTSA administraatori kohusetäitja David Friedmani, kes on ka CDC direktor, sõnul võib see lapse turvasüsteemide föderaalse mootorsõidukite ohutusstandardi täiendamine aidata igal aastal ära hoida kuni 64 vigastust.

"Autoistmed on oluline vahend väikelaste turvalisuse tagamiseks sõidukites ja neil on tõestatud elude päästmise kogemus," ütles Friedman avalduses. "Täna jätkame oma ulatusliku lasteistmete turvaprogrammi edasiarendamist, lisades esimest korda külgkokkupõrke kaitse."

Tervishoiutöötajad üle kogu riigi soovitavad kõigil 12-aastastel ja noorematel lastel jääda auto tagaistmele ja panna kinni. Ligikaudu kolmandik 2011. aastal mootorsõidukiõnnetuses hukkunud lastest ei kasutanud õnnetuse hetkel turvavööd. Samal aastal omistati 650 hinnanguliselt 21 000 juhi ja reisija surmajuhtumist lastele, vahendas Associated Press.

Pärast turvavööde ohutuse alase teadlikkuse suurenemist lisaks turvatoolide ja istmekõrgendite kasutamist nõutavatele õigusaktidele näitasid 2012. aasta esialgsed järeldused, et liiklusega seotud laste surmajuhtumite arv on langenud 637-ni. Siiski tunnistavad eksperdid, et ohutuse edasiseks vähendamiseks saab teha rohkem. laste arv, kes igal aastal autoõnnetuses hukkuvad. Hoolimata pandla kinnitamise kampaaniatest ja autoistmete seadustest on viimase kümnendi jooksul autoõnnetuses hukkunud 9000 last.

CDC aruanne nõuab ka suuremat teadlikkust turvavööde ja istmete turvakõrgenduse kohta konkreetse rassilise ja etnilise taustaga. Mustanahalised ja hispaanlastest lapsed, kes ei kasutanud turvavööd, moodustasid aastatel 2009–2010 peaaegu poole liikluses hukkunutest võrreldes valgete lastega. Praegu on ainult kaks osariiki – Tennessee ja Wyoming –, mis on vastu võtnud ohjeldamise seadused, mis nõuavad 8-aastaste ja nooremate laste turvaistmeid või istmeid.

CDC eksperdid rõhutasid ka õigete vanusele ja suurusele sobivate auto- ja istmete olulisust. Näiteks ei tohiks vanemad ja hooldajad kunagi asetada seljaga sõidusuunas turvatooli, mis on soovitatav alla 2-aastastele lastele, aktiivse turvapadja ette. Lapsed peaksid istmekõrgenduselt turvavööle üle minema ainult siis, kui turvavöö mahub korralikult ilma istmekõrgenduseta.

Populaarne teemade kaupa